Πρώτη δοκιμαστική πτήση για το ευρωπαϊκό μεταγωγικό Airbus A400M

Το ευρωπαϊκό στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος Airbus A400M απογειώθηκε σήμερα το πρωί από τη Σεβίλη για την πρώτη δοκιμαστική πτήση που πραγματοποιείται με πολύμηνη καθυστέρηση.

Την απογείωση παρακολούθησαν εκατοντάδες δημοσιογράφοι, στρατιωτικοί, εργαζόμενοι στην Airbus και πολιτικοί.

Η πρώτη αυτή δοκιμαστική πτήση προβλέπεται να διαρκέσει από μία ως τρεις ώρες και είναι ένα πολύ σημαντικό στάδιο του προγράμματος, που παρουσιάσε μεγάλες καθυστερήσεις στην εφαρμογή του με κίνδυνο να ακυρωθεί μεγάλο μέρος των πρώτων παραγγελιών.

Αιφνιδιαστική απόλυση Χειριστών Αεροπυρόσβεσης.

Σοβαρό κτύπημα δέχθηκε η Αεροπυρόσβεση με την πρωτόγνωρη και αναπάντεχη απόλυση έμπειρων χειριστών γραμμής με τη λήξη της πυροσβεστικής περιόδου. Χωρίς καμιά προειδοποίηση το Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο αποστράτευσε (εντολή Υπουργού όπως μαθαίνουμε) ενεργούς, καταξιωμένους και έμπειρους χειριστές αεροσκαφών CL, PZL και Grumman χωρίς κανένα πρόσχημα.

Οι ετοιμοπόλεμοι χειριστές όμως ΔΕΝ αντικαθίστανται από τη μια μέρα στην άλλη. Δεν είναι ούτε υλικό για να το ξαναγοράσεις έστω και δανειζόμενος, ούτε δένδρο που θα το ποτίζεις και κάποτε θα σου δώσει καρπούς. Ο χειριστής αποτελεί το απαύγασμα μιας δύσκολης, επίπονης και πολύπλοκης διαδικασίας εκπαίδευσης, αξιολόγησης, απόκτησης εμπειρίας και πάλι εκπαίδευσης και πάλι αξιολόγησης σε έναν αέναο πολλών κύκλο ετών. Περνάει από δεκάδες επαγγελματικά κόσκινα, λιώνει περίπου δύο ιδρωμένες φόρμες τον χρόνο και αντιμετωπίζει καθημερινά τον ανθρώπινο εαυτό του.

Οι με τεράστιο μόχθο και κόστος αποκτηθέντες επαγγελματίες που ακροβατούν με το αεροπλάνο και μπαίνουν χωρίς κανέναν ενδοιασμό στη φωτιά ΔΕΝ είναι καθημερινοί άνθρωποι. Έχουν φθάσει σαυτά τα επίπεδα απόδοσης με πολύχρονη εμπειρία και εκπαίδευση, με συνεχή προσπάθεια και για τον λόγο αυτό είναι πολύτιμοι. Δείτε μια αεροπυρόσβεση με PZL και θα καταλάβετε.

Κύριε Υπουργέ της Εθνικής Άμυνας τι θα γίνει το καλοκαίρι; Πως θα ενεργοποιήσετε τα πυροσβεστικά Κλιμάκια; Καινούργια αεροπλάνα δεν πήρατε και δεν τολμάτε μάλλον να ζητήσετε από το οικονομικό επιτελείο. Διώχνετε και τους πλέον έμπειρους χειριστές άρα κάτι άλλο θα έχετε στο μυαλό σας. Θα ξορκίσετε τις φωτιές; Ίδωμεν.

Ολοταχώς για το Νέο Μαχητικό Αεροσκάφος

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Το Παρόν, κορυφαία προτεραιότητα αποτελεί και πάλι για τη Πολεμική Αεροπορία η προμήθεια του Νέου Μαχητικού Αεροσκάφους.
Συγκεκριμένα, οι σχετικές εισηγήσεις των τριών Γενικών Επιτελείων που αναμένονται να υποβληθούν το προσεχές διάστημα στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας διαμορφώνονται ως εξής:
- Το Γενικό Επιτελείο Στρατού αναμένεται να δώσει προτεραιότητα στο πρόγραμμα προμήθειας πυρομαχικών για τα άρματα μάχης Leopard-2 (το οποίο παρουσιάζει υπερδιετή καθυστέρηση) καθώς και στην απόκτηση νέων μεταφορικών ελικοπτέρων. Μεγάλη έμφαση δίδεται και στην ανανέωση του στόλου των τεθωρακισμένων και οχημάτων γενικής χρήσης, η οποία θα εξεταστεί υπό τις νέες συνθήκες που δημιούργησε η απόφαση του ΚΥΣΕΑ για την ακύρωση της μετακίνησης του ΤΕΣΑΦ από την Καμπούλ στο δυτικό Αφγανιστάν. Η αρχική απόφαση της προηγούμενης κυβέρνησης για τη μετακίνηση της ελληνικής δύναμης με την αγορά νέων τεθωρακισμένων οχημάτων MRAP θα οδηγούσε σε τεράστια εκταμίευση κονδυλίων άνω των €60 εκατ. για συμμαχικούς σκοπούς, αλλά τώρα μέρος αυτού του ποσού αναμένεται να δαπανηθεί για άμεσες εθνικές ανάγκες.
- Στο Γενικό Επιτελείου Ναυτικού επείγουσα χαρακτηρίζεται και η προμήθεια του νέου Αεροσκάφους Ναυτικής Συνεργασίας με κονδύλι €250 εκατ. ενώ όπως δήλωσε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ευ. Βενιζέλος, διατηρείται σε ισχύ η απόφαση-πλαίσιο της προηγούμενης κυβέρνησης για τη ναυπήγηση 6 φρεγατών FREMM μέσω διακρατικής συμφωνίας με τη Γαλλία. Ο αρχικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε €2,2 δισ. ευρώ, αλλά μάλλον θα ξεπεράσει τα €3,5 δισ. μετά τον συνυπολογισμό των ηλεκτρονικών και οπλικών συστημάτων τους. Το τελικό ύψος της δαπάνης και του πιθανού οφέλους ελληνικών επιχειρήσεων θα εξαρτηθεί από τις κυβερνητικές αποφάσεις για συνεργασία με το Παρίσι και την ορθολογική λειτουργία των ναυπηγείων Σκαραμαγκά και Ελευσίνας.Τα παραπάνω αναμένεται να συζητηθούν με το Γάλλο υπουργό Άμυνας H. Morin, ο οποίος πραγματοποιεί σήμερα επίσημη επίσκεψη στη χώρα μας.
- Η μεγαλύτερη δαπάνη προβλέπτεται για το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας και την αγορά 40 Νέων Μαχητικών Αεροσκαφών που ιεραρχείται και πάλι πρώτη, με την εγγραφή κονδυλίου €3,9 δισεκατομμυρίων, εκ των οποίων τα €2,9 δισ. προορίζονται για τα αεροσκάφη και το υπόλοιπο ένα δισ. για τον εξοπλισμό τους. Υποψήφια είναι, ως γνωστόν, το F-16 ή F-35 της Lockheed Martin, το F-18Ε/F της Boeing, το Rafale της Dassault και το Eurofighter της ομώνυμης κοινοπραξίας.
Οι νέες εισηγήσεις του ΓΕΑ και οι αρχικές μελέτες της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΘΑ απορρίπτουν τη γαλλική πρόταση για ανταλλαγή των υπάρχοντων Mirage-2000 με τα πιο σύγχρονα Rafale λόγω της επιβάρυνσης σε τεχνικό και επιχειρησιακό επίπεδο ωστόσο υπογραμμίζεται η πραγματική ανάγκη για τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων αεροσκαφών. Αναλυτικότερα και σύμφωνα με τη Μελέτη Αναγκαιότητας/Σκοπιμότητας, τα 129 F-16 παλαιοτέρων Blocks προτείνεται να αναβαθμιστούν σε επίπεδο συγκρίσιμο του Block52+ Advanced και τα 20 Μirage-2000BGM/EGM σε -5Μk2, με προφανή πλεονεκτήματα μεταξύ άλλων την ομογενοποίηση του στόλου, τη τυποποίηση εκπαίδευσης και συντήρησης, την ευελιξία στην ανάθεση αποστολών και τη μείωση του κόστους για προμήθεια ανταλλακτικών.
Στην αιτιολόγηση του ΓΕΑ για την απαίτηση εκσυγχρονισμού των παραπάνω αεροσκαφών τονίζεται το αντίστοιχο πρόγραμμα της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας (ΤΗΚ) για εκσυγχρονισμό στο πρότυπο CCIP και η επικείμενη προμήθεια αεροσκαφών "πέμπτης γενιάς" F-35 Lighting II.

Πηγή: http://strategy-geopolitics4.blogspot.com/

Αιέν Υψικρατείν: 8 Οκτωβρίου 1996

Στις 8 Οκτωβρίου 1996, ανοιχτά της Χίου, έλαβε χώρα σκληρή αερομαχία μεταξύ αεροσκαφών της Τουρκικής Αεροπορίας και Ελλήνων αναχαιτιστών. Η απόπειρα κατάρριψης ελληνικού μαχητικού Μ2000 EGM από τον κυβερνήτη του τουρκικού F-16, Nαίλ Ερντογάν, προκάλεσε την άμεση αντίδραση του έμπειρου Έλληνα χειριστή. Το αποτέλεσμα;

-Δηλώσεις και πλάνα του διασωθέντος πιλότου Οσμάν Τσιτσεκλί απο το νοσοκομείο της Χίου.-


Ας σημειωθεί ότι το περιστατικό ακολούθησε η εκκωφαντική απουσία των γνωστών τουρκικών λεονταρισμών, οι οποίοι αντικαταστάθηκαν από "επίθεση φιλίας" του τότε πρωθυπουργού Ερμπακάν.

Πηγή: www.enkripto.gr

Ραντάρ τεχνολογίας AESA για τα ελληνικά υπό εκσυγχρονισμό F-16;

Σύμφωνα με δημοσίευμα του κορυφαίου περιοδικού αεροπορικών θεμάτων Flight International, η Raytheon βρίσκεται πολύ κοντά στη πρώτη διεθνή πώληση του RACR (Raytheon Advanced Combat Radar) που ενσωματώνει τεχνολογία AESA, έχοντας κατά 90% κοινό λογισμικό με το ραντάρ APG-78 των F-18E/F Super Hornet.
Mετά την έγκριση άδειας εξαγωγής από την αμερικανική κυβέρνηση, η εταιρία στοχεύει σε δύο δυνητικούς πελάτες που θα εκσυγχρονίσουν τον στόλο των F-16 που διαθέτουν στα επόμενα δύο χρόνια, φωτογραφίζοντας ουσιαστικά τη Ν. Κορέα και την Ελλάδα.
Σε περίπτωση που επιλεγεί η πρωτοποριακή λύση του RACR για τα ελληνικά F-16, η Πολεμική Αεροπορία αναμφίβολα θα αναβαθμιστεί, διατηρώντας το ποιοτικό πλεονέκτημα σε σχέση με τη Τουρκία.
Υπενθυμίζεται ότι η Τουρκίκή Πολεμική Αεροπορία προέβη στην εφαρμογή εκσυγχρονισμού των μαχητικών της F-16, βάση του προτύπου CCIP. Η είσοδος των κορυφαίων τεχνολογικά ραντάρ AESA στο ελληνικό οπλοστάσιο πιθανότατα θα επηρεάσει τη πορεία του Νέου Μαχητικού Αεροσκάφους, τόσο χρονικά όσο και ποιοτικά.

Πηγή: http://strategy-geopolitics4.blogspot.com/

Παράδοση προηγμένων όπλων αέρους-εδάφους και ατρακτιδίων αναγνώρισης στη Πολεμική Αεροπορία

• Σύμφωνα με δημοσιεύματα του ειδικού τύπου (henicdefence,defencenet) η Πολεμική Αεροπορία παρέλαβε τις τελευταίες ημέρες μια σειρά συστημάτων τα οποία προορίζονται κυρίως για τα υπό παράδοση F-16Block52 Adv της 335 Μοίρας . Πιο συγκεκριμένα παρελήφθησαν τα 2 ατρακτίδια τακτικής αναγνώρισης DB-110 της Goodrich τα οποία και θα φέρουν αεροσκάφη της μοίρας καθώς και αριθμός βλημάτων JSOW (Joint Stand-off Weapon) και συλλογών JDAM οι οποίες τοποθετούνται σε ήδη υπάρχουσες συμβατικές βόμβες Μκ-83/Μκ-84 του οπλοστασίου της ΠΑ. Tα δύο ατρακτίδια και ο σταθμός εδάφους που τα συνοδεύει (αξίας συνολικά 40 εκ $) επιτρέπουν την λήψη φωτογραφιών ημέρα και νύχτα και την μετάδοση τους σε πραγματικό χρόνο στον σταθμό εδάφους, μέσω ζεύξης δεδομένων Το γεγονός αυτό επιτρέπει την σημαντική συμπίεση του χρόνου μεταξύ λήψης της φωτογραφίας και αξιοποίησης της.

Η αλήθεια είναι ότι μερικά από τα ανωτέρω συστήματα έχουν παραληφθεί εδώ και μήνες αλλά προφανώς το "οκ" για την δημοσιοποίηση δόθηκε αυτές τις μέρες..

Πηγή: www.enkripto.com

Eκπαίδευση Προσωπικού της ΠΑ στο Ισραήλ

Πραγματοποιήθηκε από 6 έως 10 Σεπτεμβρίου 2009 στο Ισραήλ (Home Front Command) εκπαίδευση με θέμα τη διαχείριση διεθνών κρίσεων και την αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών. Στo πλαίσιo του εγκεκριμένου Προγράμματος Στρατιωτικής Συνεργασίας μεταξύ Ελλάδος και Ισραήλ, συμμετείχε από ελληνικής πλευράς Αξιωματικός της 206 Πτέρυγας Αεροπορικών Υποδομών. Μεταξύ των συμμετεχουσών χωρών συμπεριλαμβάνονταν οι ΗΠΑ, η Γαλλία και η Ιορδανία με υψηλόβαθμα στελέχη.

Η εκπαίδευση περιέλαβε διαλέξεις, συζητήσεις, άσκηση επί χάρτου και επίσκεψη στις
εγκαταστάσεις της HFC. Επίσης, κάλυψε εκτενώς, τόσο θεωρητικά όσο και πρακτικά, θέματα αντιμετώπισης καταστροφών σε εγκαταστάσεις από φυσικές, συμβατικές και ασύμμετρες απειλές και τη χρησιμοποίηση σύγχρονου διασωστικού εξοπλισμού.

Η εκπαίδευση υπήρξε ιδιαιτέρως εποικοδομητική για τους εκπαιδευόμενους, καθόσον προήγαγε την ικανότητα σχεδίασης και υλοποίησης επιχειρήσεων αντιμετώπισης καταστροφών προσαρμοσμένων στα διεθνή πρότυπα. Κατά τις παρουσιάσεις των συμμετεχόντων και την ανταλλαγή απόψεων τέθηκαν οι βάσεις για συναντίληψη και διαλειτουργικότητα μεταξύ των εμπλεκομένων φορέων, προκειμένου να επιτευχθεί η βέλτιστη διαχείριση κρίσης σε περίπτωση φυσικών καταστροφών.

Επισημαίνεται ότι η Κινητή Ομάδα Αντιμετώπισης Καταστροφών (ΚΟΜΑΚ) έχει αναπτύξει από το 2000 ευρεία συνεργασία με την Home Front Command, μέσω συνεκπαιδεύσεων και ανταλλαγής επιτελικών επισκέψεων στις δύο χώρες. Επιστέγασμα της συνεργασίας αυτής ήταν η πραγματοποίηση της άσκησης Παροχής Ανθρωπιστικής Βοήθειας "DOLPHIN 05" στην 138ΣΜ, με τη συμμετοχή Λόχου της Ισραηλινής Ομάδας Αντιμετώπισης Καταστροφών και της ΚΟΜΑΚ.

Πηγή: http://www.haf.gr/el/news.asp?id=3843